西北网 西安新闻 西十高铁可行性研究报告获批

西十高铁可行性研究报告获批

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路起自西安枢纽西安东站,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,与建成的汉十高铁相接,直达武汉。铁路等级为高速铁路,双线

为进一步完善高铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略,带动沿线经济社会发展。近日,国家发展改革委正式下发《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》。继西康高铁可研获批后至此,这两条备受关注的铁路项目又向前迈进了一大步。

西十高铁可行性研究报告获批

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路起自西安枢纽西安东站,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,与建成的汉十高铁相接,直达武汉。铁路等级为高速铁路,双线。设计速度为350公里/小时。西十高铁正线全长256.7公里,全线设7个车站。商洛境内全长113.5公里,其中:商州段56.1公里,山阳段57.4公里。

项目总投资476.8亿元,其中工程投资452.1亿元,动车组购置费24.7亿元。商洛境内投资185.3亿元。项目资本金占总投资50%,为238.4亿元:其中中国国家铁路集团有限公司出资103.8亿元,由企业自筹解决;湖北省出资35.6亿元;陕西省出资99.0亿元(含征地拆迁费用26.5亿元),由陕西省和沿线市(区、县)按照相关规定要求安排财政资金出资。建设工期为4.5年。西十高铁建成后,西安与商洛将实现半小时通达。

下一步,市发改委将紧盯项目进度,科学分析研判,强化协调调度,全力配合铁路部门做好项目服务保障;持续加强向上汇报争取和沟通协作,形成工作合力,为西十高铁建设营造良好氛围,确保项目早日开工建设。

本文来自网络,不代表西北网立场,转载请注明出处。

作者: 西北网

西北网(IDAXIBEI.COM)服务于西北地区人民,为西北人民提供最新西北新闻、西北农业工业、西北天气情况、西北美食、西北房产楼市、西北创业商机、西北人才培养和发展策略、西北经济文化和企业概貌,实现让世界了解西北,让西北走向世界!

发表评论

联系我们

联系我们

13606063173

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 414675753@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部