西北网 汽车 车圈揭秘:天天给听众选车的海哥,自己买什么车?

车圈揭秘:天天给听众选车的海哥,自己买什么车?

2010年他买了一辆燃油版CR-V,一用就是10年,2019年底,他居然又买了一辆混动版CR-V。“是真爱啊!”这是小编知道他从一辆CR-V又换一辆CR-V时的第一反应,也是为什么今天我们一定要找他聊聊的原因。

结果出人意料,又在情理之中。

车圈揭秘:天天给听众选车的海哥,自己买什么车?

2010年他买了一辆燃油版CR-V,一用就是10年,2019年底,他居然又买了一辆混动版CR-V。

“是真爱啊!”

这是小编知道他从一辆CR-V又换一辆CR-V时的第一反应,也是为什么今天我们一定要找他聊聊的原因。

车圈揭秘:天天给听众选车的海哥,自己买什么车?

10年相处哪都好,何必四处觅芳草

汽车圈很奇怪,可能大家平时接触的车型太多,普遍都不太迷信品牌标签感,反而更追求一辆车的性格。

林海,作为小编十多年的朋友,典型的理科男,每天都在研究各种电子新科技,你一定以为他会是新科技产品的弄潮儿。错❌,他消费的电子产品一定会让你觉得“别具一格”。

他不会去追求最新的电子产品,比如买手机,他永远不会去买最新的,而会选择上一代的产品,而且还会踩着人家换代的节奏感走。为什么?

“想尝鲜的代价不仅是要额外付费,更需要为技术的不成熟买单,说白了,适合自己才最重要。”,听了海哥的话,你有没有觉得很有认同感。

说起为啥买了CR-V,10年后又换CR-V,林海的观念是:十年相处你都觉得好,何必四处觅芳草。林海告诉小编,上一辆CR-V除了日常保养,就没有出过任何毛病,无论长途跋涉,还是长时间放车库,完全不用操心。

车圈揭秘:天天给听众选车的海哥,自己买什么车?

林海说,“其实这10年里我前后也买过、开过很多车,当然基本都是走性价比线路的车,但重复购买的也就CR-V,而且它也是我这10年里一直在持续使用的一款车,为什么?有的车,买的时候性价比是不错,但使用起来还是闹心”,“车不就是拿来用的吗?不掉链子,随叫随到,这才是一辆车最基本的本质”。

为什么换购,混动CR-V?

说到东风本田的混动技术,技术男海哥很认可。CR-V锐·混动采用的是油电混合动力,它的电机总功率有135kw,电机总扭矩315N.m。这让2.0L自然吸气发动机在低转速下也动力充沛。特别符合重庆人的急性子性格,在重庆爬坡上坎的,海哥用“很完美”来评价了混动CR-V的动力表现。

省油则是这一台CR-V锐·混动带给海哥另外的惊喜。在他的CR-V车载行车电脑上,我看到平均百公里5.3L的油耗记录。“我一般就用ECO模式在跑,它启动时也没声音,起步都是用电池。一箱油,我在城里跑,大概能跑900公里左右。如果是跑长途,肯定跑1000公里没问题。”海哥对这台CR-V锐·混动油耗表现极为满意。本田在混动技术方面的成熟度,也是海哥选择它的关键因素。

“我觉得CR-V这次的车型配置的取舍,做得不错”,海哥评价它的这台CR-V锐·混动时这样说道。作为一款以实用为主的家用SUV,这一代的CR-V在车型配置上以驾乘的实用性为主要考量。在标配实用的驾乘配置下,通过舒适性配置来调节高低配置车型的价差。

“我买的是CR-V混动里最便宜的那款,22.18万。即便如此,全速自适应巡航、车道保持、倒车影像、全景天窗、LED大灯都有,就是真皮座椅没有,不过织布座椅透气性好,味道还很小。”

“在这个级别的SUV里,CR-V的轴距不是最长,只有2.66米,但它的后排空间感却很棒,加上地板平坦设计,后排坐起来确实很舒服。同时,不知道你注意到没有,它的后排车门打开后,基本上能到90度的样子,这样小孩子还有家里老人的上下车就很方便。”阅车无数的海哥对CR-V的后排有着较高的评价。

采访结束后,记者刷到一则新闻,J.D.Power发布的《中国汽车保值率研究报告》中,东风Honda旗下CR-V、XR-V、艾力绅三款车型同时获得各自细分市场保值率第一名。

CR-V素来都有汽车界的理财产品的称号,小编顿时醒悟,海哥CR-V换CR-V原来是差价补得少啊!

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作者: 西北网

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