中汽协数据显示，2019年我国乘用车市场累计销量达到2144.4万辆，同比下降9.6%。在车市整体环境下行的情况下，一汽丰田却依然实现了小幅增长，全年共销售73.8万辆新车，同时市场占有率提升至3.5%。对于2020年的销量目标，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久给出了答案：77万辆！这一数字与去年的成绩相比，预期增长率达到4.3%。
2019年，一汽丰田在产量和销量方面均实现了增长。从各单一车型的销量表现来看，卡罗拉依然是该企业最畅销的车型，全年累计销量达到357,798辆；RAV4荣放紧随其后，全年共售出125,977辆。此外，去年3月22日上市的亚洲龙累计售出62,329辆新车；奕泽IZOA全年累计销量达到52,989辆；威驰全年共计销售84,361辆。
一汽丰田2019年销售收入达到1,020亿元，预算完成率100%，全年创造利润73.5亿元，超额完成年度利润目标，预算完成率104.8%。另一方面，一汽丰田去年实现开源节流58亿元，目标达成率168.6%。其中，采购成本降低23.2亿元，连续两年实现超过5%的降幅，经营管控体系实现可控费用递减6.5亿元，物流费递减1.2亿元。
2020年，一汽丰田将全年销量目标确定为77万辆，与2019年的73.8万辆相比，预期同比增长率为4.3%。产品层面，一汽丰田在去年先后推出了亚洲龙、全新RAV4荣放以及新卡罗拉，今年将继续丰富产品矩阵，推出首款纯电动车奕泽E擎。另外，RAV4荣放PHEV以及全新中型SUV也有可能在今年进入市场。
不久前，一汽丰田提交的奕泽E擎车型准入审查报告得到工信部最终审批，这标志着天津一汽丰田正式获得纯电动车的生产资质。田青久表示，奕泽E擎将会在今年5月份正式上市。该车将搭载一台最大功率150kw的驱动电机，NEDC续航里程为400km，电池系统能量密度为131Wh/kg，工况条件下耗电量为13.10kWh/100km。
在渠道建设方面，一汽丰田将通过强网、拓网、靓网、智网四种举措组合，全面提升渠道能力、强化客户愉悦体验。线上运营彻底贯通，建立客户的“一体化运营”模式，构筑“私域流量”阵地。线下则全力向前拓展用户选车体验，充分向后延伸用车体验，与用户充分互动，连接情感。
